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TUhjnbcbe - 2024/7/4 5:53:00

8月21日晚,塔吊林立的重庆东站施工现场灯火通明,工程车穿梭不停,随着最后一方混凝土输送入模,标志着由中铁建设集团承建的重庆东站站房1标段率先完成首段地铁主体结构封顶,为后续工程顺利推进奠定了基础。

自今年5月重庆东站铁路综合交通枢纽主体工程全面进场施工以来,中铁建设集团项目建设团队克服雨季施工、高温环境、高支模、交通运输不便等困难,持续掀起了大干快上的热潮。

据项目部相关负责人介绍,由于重庆东站工程结构体量大、吊次多、吊重大,项目团队以每区不少于3台塔吊进行布置,施工现场分6个区,布置塔吊20台。为保障塔吊运输安全,项目建设团队采用塔机安全监测和吊钩可视化系统。并自主研发“智慧建造管理平台”,整合物联监测和智能化管理,形成智能进度、智能劳务、智能物料、智能场区、智能监控、智能调度六大智能场景,可以让施工过程中的人、机器、资源、环境实时连通,实现数据共享,解决施工难题,提升工程建设品质。

面对近日高温天气,项目部在合理调整施工人员作息时间的基础上,采用塔吊喷淋系统、雾炮机、围挡喷淋系统、洒水车等为工地除尘降温,定期发放防暑降温用品,在工地服务区设置休闲驿站,免费为余名施工人员提供解暑绿豆汤、雪糕等。

据重庆铁路投资集团介绍,重庆东站为重庆新建的最大铁路综合交通枢纽,为重庆市“米”字型高铁网的关键节点,重庆东站通过成渝、渝万高铁,衔接国家沿江高铁主通道,串联了成渝、长江中游、长三角等城市群,可实现从东站出发,1小时到达成都、3小时达到武汉、6小时到达上海;通过渝万、郑万、渝西、渝昆高铁,衔接国家京昆高铁主通道,串联了滇中、中原、京津冀等城市群,可实现从东站出发,1小时内到达万州,3小时到达昆明,6小时到达北京;通过渝湘高铁,衔接国家厦渝高铁主通道,串联了长江中游、海西等城市群,可实现从东站出发,1小时内到达黔江,3小时到达长沙;通过渝贵高铁,衔接国家包(银)海高铁主通道,串联了黔中、北部湾等城市群,可实现从东站出发,1小时到达贵阳。

上游新闻记者黎静实习生江思佳

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