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TUhjnbcbe - 2021/10/22 2:45:00

以下哪款车型的累积销量是全球第二?

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在8月初,凯迪拉克XT4还未上市前,我就已经给大家聊过这台炙手可热的新车了。

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国产凯迪拉克XT4正提刀赶来,月底上市又要“割肉”打击BBA?

这台新车绝对比它的“大哥”XT5性价比更高,相对BBA竞品X1、Q3、GLA的配置来说更是“料足”。刚过不久的9月正是它第一个完整销售月,我看了看它的销售成绩,约台,就中小型豪华SUV来说,算是hin不错了,当然,我认为这绝对和它符合最新的国六标准这一点分不开,毕竟目前国六车型选择还是比较有限,这一优势对于一些买车看政策的朋友们来说可谓是极具吸引力,待后续XT4有了更多终端优惠(参考:XT5现终端优惠5万多),销量走势必然进一步向上。

那么问题来了,正在观望买车or已经有意向入手XT4的小伙伴们,入手哪一款最划算?

车型档案

凯迪拉克XT4

指导价:25.97-39.97万元,全系共7款车型可选

级别车身结构:5门5座紧凑型SUV

发动机:均搭载统一调校的2.0T涡轮增压发动机,最大马力Ps,峰值扭矩N·m

变速箱:9挡手自一体

驱动方式:前置前驱/前置四驱(适时四驱)

工信部综合油耗:7.2-7.6

环保标准:国六

25.97万元的乞丐版,可选性强不强?

我们知道,很多车型的乞丐版可选性很差,因为这款选择只是帮助这个车型拉低价格下区间,起到吸引消费者眼球的作用,从而为了降低成本取消了大多数人必备的一些配置。

但在XT4乞丐版上,大多数人需要的配置都有,没有的配置均为“非必要”(对大多数人来说),因此体现出了满满的可选性:

乞丐版的主/被动安全配置基本都和其他6款车型保持一致,但像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等智能驾驶项就对不起了,不仅在乞丐版上没有,得到30.97万元起的车型上才有所配备。但我认为这三项配置倒不是太必要。

辅助驾驶方面,乞丐版有后驻车雷达+定速巡航,基本满足日常,但没有倒车视频影像,如上,这个配置我认为没有也可以忍,但倒车手残党慎选!

外部配置方面,感应雨刷、转向辅助灯和电动尾门这三个比较偏辅助类、非必须的,毫无悬念乞丐版上不会有。

内部配置方面,座椅采用的是皮/织物的混搭(XT4除了次顶配和顶配采用真皮座椅,其他都是仿皮座椅),所幸主驾驶座电动调节功能并未缺席,但副驾驶座就得辛苦点,手动调整,对了,前排座椅加热、方向盘加热、车内氛围灯、内后视镜防眩目,在乞丐版上也是没有的。

最后,配置表中显示乞丐版是没有备胎,而其他6款车型的备胎为“非全尺寸”。

这里的非全尺寸是什么意思?给大家小科普一下:

非全尺寸的备胎多见于欧美品牌的车系,非全尺寸通常分两种情况:一个是规格缩水,比如XT4上用的是18和20寸轮胎,那么提供的备胎可能是17和19寸,但轮胎周长基本相同,备胎的轮毂小且窄甚至可能采用铁制,但使用时影响不大;还有一种情况是完全缩水的备胎,不管是直径还是轮毂都会小许多,只能救急用,使用时车速也要控制,可以说是真正意义上的备胎了……

为什么非全尺寸备胎多见于欧美品牌车上呢?因为欧美是汽车普及最多的国家,维修、施救等汽车售后服务非常发达,备胎应急一下很快就能得到解救,在成本上小尺寸备胎也降低了工厂的成本、减轻了车载负担。

好了,科普完毕。

总结一下,如果你在日常驾驶中对以上这些非必须项的需求并不高,那么入手乞丐版的幸福度就很高了,能买,值得入。

27.97万元的两驱豪华版多了哪些配置?

当然了,如果你觉得没有上述那些我口中的“非必要项”是不能忍的,那么加2万元入手两驱豪华版,就ok了,2万元所包含的也正是那些配置。

再加1万元,

获得更骚气的外观+运动风格座椅?

没错,XT4一台车有两种外观选择,也就是它的“双外观”套路:

运动版外观,采用蜂窝网状格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手等设计元素,而名字中不带“运动”二字的车型,前格栅就采用镀铬横条点状排列,没有熏黑感的车窗压条,车门把手为银色。

虽然只是部分元素的差异化,但看得出XT4是想抓住不同品味的人群,张扬派运动风和沉稳派骚气感,你更偏爱哪一种?见仁见智。反正我站运动款,而28.47万元的两驱豪华运动版则是最便宜的一款拥有运动外观的XT4车型。

4款适时四驱XT4,配置逆天?

其实剩下的四款四驱版车型在配置上的文章,我认为用4个价格公式就能快狠准地给大家解决了:

30.97万元的XT4四驱领先型=28.47万元的XT4两驱豪华运动型+2.5万元(前置适时四驱+多片离合器+车道偏离预警系统+主动刹车+GPS导航+SD卡插槽外接音源接口+BOSE扬声器+自适应远近灯光+0.4升百公里油耗-运动外观套件-运动风格座椅)

31.47万元的XT4四驱领先运动型=30.97万元的XT4四驱领先型+0.5万元(运动外观套件+运动风格座椅)

35.97万元的XT4四驱铂金版=31.47万元的XT4四驱领先运动型+4.5万元(前驻车雷达+自适应巡航+感应后备厢+远程启动+方向盘电动调节/记忆+HUD抬头显示+无线充电+真皮座椅+电动座椅记忆+前排座椅通风/按摩+外后视镜自动防眩目+后视镜电动折叠/记忆+车内空气调节+车载空气净化器-运动外观套件-运动风格座椅)

39.97万元的XT4四驱铂金运动版=35.97万元的XT4四驱铂金版+4万元(全景摄像头+自动泊车入位+软硬调节的可变悬挂+流媒体车内后视镜+运动外观套件+运动风格座椅)

写在最后

如果你hin想入手XT4,却有那么点囊中羞涩,那么入手25.97万的乞丐版也能用得舒服;

如果你对于日常所需的配置要求较高,那么27.97万元的两驱豪华版绝对是性价比最高的一款;

如果你问本马力最钟意的是哪一款?必然是28.47万元的两驱豪华运动版,当然对我来说乞丐版的配置已经满足我的日常所需了,但我更倾向于运动版外观的XT4,熏黑格栅、和车身相同颜色的车门把手给整车外观质感加了不少分,当然,见仁见智……

最后,四驱版是我不太建议选择的,一方面价格更高油耗也更好,另一方面对于大多数买车只是为了通勤的人来说,四驱的意义不大,开不到多少烂路时两驱足矣。

小编提问:

凯迪拉克XT4,你觉得性价比如何?

10.22留言中奖

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