文
兽兽
图
潘隐
最近什么车最火？不是上海车展刚刚亮相的雷尔法LM，也不是宝马最新的旗舰SUVX7，而是一台豪华品牌的入门级轿车——凯迪拉克ATSL。
这车之所以火并不是其推出了新车型或者使用了特别逆天的新技术，恰恰相反，快要面临停产的它是依靠大幅度的优惠来吸引消费者的。
不少地区，甚至已经有车主用不到15万的裸车价格就买到了ATSL。结合它之前的指导价，可以说几乎是快打了对折，性价比简直无敌。
为什么ATSL会拥有如此大的优惠幅度呢？一方面是因为车型即将停产，为了将清理手中的库存，大部分4S店都会选择大幅降价。
另一方面，这款车目前无法满足国六的排放标准，而7月1日国六又即将正式执行，到时候这批车在大城市即使有人想买也上不了牌了，所以必须赶在7月1日前尽可能多地卖。
对于喜欢凯迪拉克，喜欢运动性的消费者来说，这次绝对是抄底入手ATSL绝佳的机会。
因为你只需要花差不多一台雅阁的价钱就能够买到一台最大马力匹，最大扭矩NM，百公里加速冲进6S俱乐部的运动型轿车。
不过，有优惠的不止ATSL一台，还有一批车型近段时间也有着比较大幅度的优惠，今天就给大家再介绍三款。
款日产西玛2.5LXE精英版（最大优惠7万）西玛应该算是日产最没有存在感的车型之一了吧。当初它推出是为了区别于天籁，西玛主打运动、天籁主打舒适，一起征战这个级别市场。
想法是挺好的，但实际上西玛这台车和运动完全搭不上边。它搭载的是一台QR.5L自吸发动机+CVT变速箱，和上一代天籁完全相同的动力总成，参数也几乎完全一样。
再加上现在天籁换代之后，由于逆天的可变压缩比2.0T的加入，西玛的性能在天籁面前已经完全占不到任何便宜了。
在关键的还是价格。原来的西玛虽然和上一代天籁是同级别车型，但是在售价上一直是要略高于天籁的。
西玛要运动不运动，舒适性也比不过老天籁，价格还更贵，所以西玛之前惨淡的销量不是没有道理的。
现在降价之后，西玛的起售价格已经接近乞丐版的新天籁，部分地区还是低于新天籁乞丐版的，这样一来，西玛的性价比提升了不少。
如果觉得新天籁的外观有些过于激进，想要更沉稳一些，同时又青睐于日产比较好的舒适性和可靠性的话，那西玛在巨大优惠的加持下也是一个不错的选择。
款迈锐宝XLRedlineT自动锐智版（实际优惠5万左右）作为ATSL的同门师弟，迈锐宝XL也进行了降价，虽然没有像ATSL幅度那么大，但是顶配优惠完之后还是可以做到20万落地的，对比其他对手来说性价比也是很高了。
最关键的是，现款迈锐宝的这台代号为LSY的2.0T发动机和凯迪拉克旗舰轿车CT6是同款，使用了很多通用集团的最新技术，其中就包括闭缸技术。
这项技术的应用可以让迈锐宝XL做到性能和燃油经济性的平衡，这一点其实很重要。我们编辑部有一位ATSL的车主，据他反映，ATSL的油耗对于一台中级车来说还是很高的。
而迈锐宝XL正因为有了这项技术的存在，所以不用担心它会有过高的油耗。
虽然在绝对参数上迈锐宝XL还是要略逊色于ATSL的，但是7.2S的破百成绩可以说也是超群了。
因此，在我看来的，现款的迈锐宝XL就像是ATSL更均衡的进化版。它在保证了性能的基础之上，解决了之前ATSL最为诟病的一个点，让用车体验更好。
若你现在是偶尔还有些小冲动，但是日常还是要回归家庭的情况，那么这台车会比ATSL更适合。毕竟，ATSL更多的属性是面子和自己开着的激情。
款奥迪ATFSIquattro动感型（优惠19.21万）最后一台，来台重磅点的，也是本期的降价之王——款奥迪A7的顶配版，目前优惠后只要不到65万的裸车价。
虽然说款已经上市了，但是很多店18款的库存并未完全消化，所以是可以买到的。
这个价格是什么概念呢？比未降价前40TFSI技术型还要低，比竞品奔驰CLS的顶配低了十万多，可以说性价比无敌。
至于18款A7大幅降价的原因，基本也和ATSL一致，就不在赘述了。就想说，这么美的溜背轿跑，这么大幅度的优惠，现在不入手或许真的会后悔哦！
以上三款就是本期盘点的降价车型啦，它们既有豪华品牌又有普通品牌，大家可以根据自己的预算来选择，希望对你们购车有帮助哦！
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最近什么车最火？不是上海车展刚刚亮相的雷尔法LM，也不是宝马最新的旗舰SUVX7，而是一台豪华品牌的入门级轿车——凯迪拉克ATSL。
这车之所以火并不是其推出了新车型或者使用了特别逆天的新技术，恰恰相反，快要面临停产的它是依靠大幅度的优惠来吸引消费者的。
不少地区，甚至已经有车主用不到15万的裸车价格就买到了ATSL。结合它之前的指导价，可以说几乎是快打了对折，性价比简直无敌。
为什么ATSL会拥有如此大的优惠幅度呢？一方面是因为车型即将停产，为了将清理手中的库存，大部分4S店都会选择大幅降价。
另一方面，这款车目前无法满足国六的排放标准，而7月1日国六又即将正式执行，到时候这批车在大城市即使有人想买也上不了牌了，所以必须赶在7月1日前尽可能多地卖。
对于喜欢凯迪拉克，喜欢运动性的消费者来说，这次绝对是抄底入手ATSL绝佳的机会。
因为你只需要花差不多一台雅阁的价钱就能够买到一台最大马力匹，最大扭矩NM，百公里加速冲进6S俱乐部的运动型轿车。
不过，有优惠的不止ATSL一台，还有一批车型近段时间也有着比较大幅度的优惠，今天就给大家再介绍三款。
款日产西玛2.5LXE精英版（最大优惠7万）西玛应该算是日产最没有存在感的车型之一了吧。当初它推出是为了区别于天籁，西玛主打运动、天籁主打舒适，一起征战这个级别市场。
想法是挺好的，但实际上西玛这台车和运动完全搭不上边。它搭载的是一台QR.5L自吸发动机+CVT变速箱，和上一代天籁完全相同的动力总成，参数也几乎完全一样。
再加上现在天籁换代之后，由于逆天的可变压缩比2.0T的加入，西玛的性能在天籁面前已经完全占不到任何便宜了。
在关键的还是价格。原来的西玛虽然和上一代天籁是同级别车型，但是在售价上一直是要略高于天籁的。
西玛要运动不运动，舒适性也比不过老天籁，价格还更贵，所以西玛之前惨淡的销量不是没有道理的。
现在降价之后，西玛的起售价格已经接近乞丐版的新天籁，部分地区还是低于新天籁乞丐版的，这样一来，西玛的性价比提升了不少。
如果觉得新天籁的外观有些过于激进，想要更沉稳一些，同时又青睐于日产比较好的舒适性和可靠性的话，那西玛在巨大优惠的加持下也是一个不错的选择。
款迈锐宝XLRedlineT自动锐智版（实际优惠5万左右）作为ATSL的同门师弟，迈锐宝XL也进行了降价，虽然没有像ATSL幅度那么大，但是顶配优惠完之后还是可以做到20万落地的，对比其他对手来说性价比也是很高了。
最关键的是，现款迈锐宝的这台代号为LSY的2.0T发动机和凯迪拉克旗舰轿车CT6是同款，使用了很多通用集团的最新技术，其中就包括闭缸技术。
这项技术的应用可以让迈锐宝XL做到性能和燃油经济性的平衡，这一点其实很重要。我们编辑部有一位ATSL的车主，据他反映，ATSL的油耗对于一台中级车来说还是很高的。
而迈锐宝XL正因为有了这项技术的存在，所以不用担心它会有过高的油耗。
虽然在绝对参数上迈锐宝XL还是要略逊色于ATSL的，但是7.2S的破百成绩可以说也是超群了。
因此，在我看来的，现款的迈锐宝XL就像是ATSL更均衡的进化版。它在保证了性能的基础之上，解决了之前ATSL最为诟病的一个点，让用车体验更好。
若你现在是偶尔还有些小冲动，但是日常还是要回归家庭的情况，那么这台车会比ATSL更适合。毕竟，ATSL更多的属性是面子和自己开着的激情。
款奥迪ATFSIquattro动感型（优惠19.21万）最后一台，来台重磅点的，也是本期的降价之王——款奥迪A7的顶配版，目前优惠后只要不到65万的裸车价。
虽然说款已经上市了，但是很多店18款的库存并未完全消化，所以是可以买到的。
这个价格是什么概念呢？比未降价前40TFSI技术型还要低，比竞品奔驰CLS的顶配低了十万多，可以说性价比无敌。
至于18款A7大幅降价的原因，基本也和ATSL一致，就不在赘述了。就想说，这么美的溜背轿跑，这么大幅度的优惠，现在不入手或许真的会后悔哦！
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