很多消费者捧着三十万左右的预算，却最终买了新雅阁、亚洲龙甚至是福特金牛座，这种追求豪华稳重，却因为不了解而错过的现象令我难过。三十万价位可以买的豪华行政级轿车已经不仅仅是几年前凯美瑞、天籁、君越这几块老膏药了。不是说这些车不好，而是这些车高配版本的价格已经能够更上一层触摸到上一个层级的品牌和车型了。有人说“凤尾”配置低，谁买谁吃亏，那看看这两台全系大件几乎相同的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90呢？
凯迪拉克CT6（37.97-48.97万）
凯迪拉克CT6其实算是老戏骨了，毕竟在这个价位和级别拥有5.米车长的车还不常见。而喜欢“以尺寸论英雄”的消费者自然是把它拿出来一遍一遍的和同价位对手做比较。外观方面，5**（mm）的尺寸让人看一眼就知道这肯定是一台豪华轿车。倒Y字形的水晶质感大灯和盾形的格栅把外观气质这一块拿捏的死死的。超长的引擎盖既美观又安全，还显稳重。CT6车尾设计与当前凯迪拉克CT系列的尾灯风格相同，如果不是因为过于宽了，甚至容易与CT5发生混淆，尤其是尾标都为28T的情况下。
内饰方面沿用最熟悉的“凯式豪华”风格，扎实的皮质包裹和未来气息的中控质感，将豪华和科技，设计的十分接地气。车机屏幕虽然尺寸不那么大，但胜在好用方便，唯一的缺点是导航经常会自己将目的地设置成休闲娱乐场所。CT6车内空间非常好，尤其是在与同门兄弟CT4和CT5比较之后，会发现CT6的后排空间与他们相比简直是三维和二维的差距，虽然这么说有点夸张了。
动力方面CT6全系搭载同一款28T的2.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱。前置后驱的动力体验很好，并没有因为车身长度和质量对操控性造成多大的影响。加速感觉有力并且顺滑，涡轮介入合适，完全没有德系车那种“踹你”的突兀感受。关键是这么一台大车百公里耗油只有7.1L，这要是说出去是应该觉得有面子还是没面子呢？目前凯迪拉克CT6北京地区有8万元的到店优惠，所以北京地区CT款28T时尚型最低报价达到了29.97万元。
沃尔沃S90（40.69-50.59万）
沃尔沃S90的外观可以说从诞生起就没什么变化，用我的话来说变化简直是比保时捷还要微小。直瀑式前格栅，雷神之锤大灯，安全带车标，加上底部贯穿式的镀铬饰条，沃尔沃S90的外观确实显得商务加霸气。而S90的豪华感主要还是靠**（mm）的车身尺寸配合平直线条的设计元素实现。车身线条很好的传承了上一代旗舰S80L，简约、稳重。尾部的维京之镰尾灯消除了车辆沉郁的气息，增加了层次感，让整体元素更活泼。
沃尔沃S90的车内风格是地地道道的北欧豪华。实木和质感一流皮质的使用让整体内饰显得不浮躁，很能静下心来。两块尺寸不小的液晶屏幕配合小巧精致的挡把，绅士两个字很自然的浮现了出来，随之而来的还有优雅。不过也不是没有槽点，车机的反应速度和使用逻辑有待提高，空调出风口很多人觉得是个好设计，但我觉得破坏了整体的优雅感，换成贯穿式的隐藏设计会好许多。
众所周知，沃尔沃S90的“身价”是被上一代T4版本的“低价S90”拉下来的。由于各个地区优惠不同，部分地区最低曾经把老款T4版本的S90价格拉低到28万元。不过确实是因为T4版本的动力略显疲软，低于30万的售价也与沃尔沃豪华车的身份不太相符，所以目前在售的款S90已经彻底放弃老款T4版本的动力。目前报价最低的S90B5智逸豪华版（北京地区）到店优惠也是8万元，起售价32.69万。与凯迪拉克CT6相同，S90也是全系使用一套动力，全系2.0T汽油发动机加48V轻混，配合8速手自一体发动机。虽然这台2.0T发动机足有匹马力，但是实际体验并不蹿，平顺且含蓄。
总结：
凯迪拉克CT6和沃尔沃S90两台车是